| 排量（升） | 3.9 |
| 气缸数 | 4缸 |
| 缸径×冲程（mm） | 102*120 |
| 重量（Kg） | 472 |
| 进气方式 | 增压中冷/空冷 |
| 额定转速（r/min） | 1500 |
| 尺寸（MM) | 1080*625*1085 |
| 柴油机型号 | 发动机功率（KW） 常用/备用 | 气缸数 | 行程 （MM） | 排量 （L） | 额定燃油消耗 （g/kw.h） | 转数 （r/min） | 重量 （KG） | 尺寸（MM） |
| HK4BD3.9-G11 | 20/22 | 4 | 102×120 | 3.9 | 196 | 1500 | 472 | 1080*625*1085 |
| HK4BD3.9-G1 | 24/27 | 4 | 102×120 | 3.9 | 205 | 1500 | 472 | 1080*625*1085 |
| HK4BD3.9-G2 | 24/27 | 4 | 102×120 | 3.9 | 208 | 1500 | 472 | 1080*625*1085 |
| HK4BD3.9-G12 | 27/30 | 4 | 102×120 | 3.9 | 209 | 1500 | 472 | 1080*625*1085 |
| HK4BTD3.9-G1 | 36/40 | 4 | 102×120 | 3.9 | 209 | 1500 | 472 | 1080*625*1085 |
| HK4BTD3.9-G2 | 36/40 | 4 | 102×120 | 3.9 | 214 | 1500 | 472 | 1080*625*1085 |
| HK4BTAD3.9-G2A | 50/55 | 4 | 102×120 | 3.9 | 216 | 1500 | 472 | 1080*625*1085 |
| HK4BTAD3.9-G2B | 58/64 | 4 | 102×120 | 3.9 | 216 | 1500 | 472 | 1080*625*1085 |
| HK4BTAD3.9-G11 | 70/80 | 4 | 102×120 | 3.9 | 216 | 1500 | 472 | 1080*625*1085 |
| HK4BTAD3.9-G13 | 87/97 | 4 | 102×120 | 3.9 | 203 | 1500 | 472 | 1080*625*1085 |
| HK4BTAAD3.9-G3 | 96/106 | 4 | 102×120 | 3.9 | 210 | 1500 | 472 | 1080*625*1085 |
先进的设计和精良的制造 适应严苛工况条件，高强度、重负荷作业能力强。
采用整体式废气旁通阀的增压器 低速响应及动力性强
集成化设计 缸体、缸盖等零件“一件多能”，减少了连接件，比同类发动机零件减少40%，故障率大为降低。
出色的可靠性 锻钢凸轮轴和曲轴，高强度缸体设计，刚度大，耐高压能力强，使用寿命更长。
网纹珩磨设计的缸孔有效防止机油泄漏。
三级燃滤 保证均衡的微粒分散水平，保护燃油系统主要部件，延长发动机寿命。
转子高压燃油泵 油耗更低，并有效降低噪音
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